剛毛のボット論争

を兼ねる派手なジュエリーボックスが含まれており、Appleは待望の時計の3つの異なる仕様を除外しました。一般市場の標準的なApple Watch、フィットネスとアクティビティ照明の時計スポーツ、および時計版は、ラインナップにプレミアムでハイエンドの外観をもたらすことに焦点を当てています。時計シリーズの立ち上げは、Appleが時間の間かなり押されていたという事実のためにかなり短いものでしたが、詳細はすべて入手できなかったとしても、新しい情報が明らかになっています。 具体的には、Apple Watchシリーズの18ktのゴールドバリアントは、まだ値札がない（読み取り：高価）が、充電器としても倍増する滑らかなジュエリーボックスに到着するようです。 David Pogueによると、「ゴージャスな」ジュエリーボックスには、その背面に稲妻コネクタが含まれており、箱の中には、立っている円形の磁気充電リングがあります。 基本的に、所有者はApple Watch Editionが箱の中にあるときにドッキングすることができ、空想的な住宅で非常にきれいに見えながら充電されます。 Appleの主任デザイナーJony Iveは、Apple Watchが主要な時計職人としての国家の地位を考えると、スイスにとって大きな脅威であることを示唆していると報告されています。しかし、エントリーレベルとスポーツエディションはあなたの平均的なロレックス愛好家を揺るがす可能性が高いですが、時計版のゴールドバージョンは大きな影響を与える可能性があります。 多くのサードパーティ企業が間違いなくデバイスを変更してダイヤモンドやその他の明るい光沢のある効果を含めることを加えており、スマートウォッチが最終的により伝統的な腕時計から引き継ぐことができることは確かにもっともらしいことです。そうは言っても、これが起こるまでかなり前にかかるでしょう、そして、私たちがApple Watchの立ち上げからまだ数ヶ月離れていることを考えると、私たちは確かにアナリストやコメンテーターからの多くの予測を聞いています。 Iveの大きな主張に反論します。 iPhoneはApple Watchの所有者にとって前提条件になります。これは、当面の間、同社がiPhone 5SとiPhone 5Cの両方を一般販売することを選択した理由を説明しているでしょう。 Apple Watchに関連する詳細については、ご期待ください。 （出典：Yahoo!） あなたもチェックアウトしたいかもしれません： Apple WatchはNike+ Fuelbandのように耐水性がありますが、防水ではありません Apple Watchは、左利きのユーザーがインターフェイスの向きを選択できるようにします Twitterでフォローしたり、Google+のサークルに追加したり、Facebookページのように私たちを追加して、Microsoft、Google、Apple、Webのすべての最新情報を最新の状態に保つことができます。

ここ数年で修正車のシーンの周りにいつでも過ごした場合は、おそらくE85について聞いたことがあります。たぶんあなたはピトレーヌから発せられる甘い匂いがなされた、または「コーンジュース」についてのジョークを割れたのを聞いたことがあります。 アルコールと伝統的なガソリンを組み合わせた混合燃料は、適切に使用されている場合には著しい性能上の利点を持つことができます。今日、私たちはそれらのものが何であるかを探求します。 pros cons E85は、名目上、少なくとも85％のエタノールの混合物15％のガソリンとの混合物である。いくつかの国では、これはかなり宗教的に守られています。しかし、米国では、あなたがポンプに入るE85は51％のエタノールから83％のどこにでも、典型的にはより低いブレンドが典型的にはより低い分野でそして冬の間に配達されることができる。これは、エタノールベースの燃料の冷間始動性能が低いためです。しかし、あなたがレースグレードE85のドラムを買うならば、あなたはその公称比率にはずっと近づくでしょう。 E85は米国の選択ガスステーションから容易に入手できます。エタノール含有量は、通常、トウモロコシから製造され、したがって国を横切る競馬場での「コーンジュース」または「コーンソース」と呼ばれる。クレジット：マリオード、CC-by-3.0 E85燃料の主な利点はシンプルで簡単です。エタノールは通常のガソリンよりもはるかに高いオクタン価評価をしています。標準的なものが87節に入っており、Premium Pump Gasは93までに達すると、E85燃料は米国で使用されている（R + M）/ 2測定に従って103~105オクタンに近いオクテンの評価を有する。 オクタン抵抗が発生するとオクタンの定格が重要です。燃料空気帯が滑らかに燃焼して燃焼させるとノックが発生します。イグニッションスパークのタイミングを進めることで、オットーサイクルエンジン（すなわちガスエンジン）をより多くの電力を作ることができ、ピストンが圧縮行程で上昇しているように燃料の燃料を設定することができる。ただし、タイミングを早すぎて早すぎると燃焼燃料を燃やし、シリンダー内の圧力が高くなり過ぎ、燃料が燃焼させる代わりに燃料を爆発させることができます。これはエンジンを非常に早く損傷する可能性があります。 プレミアムガスが通常のガスよりもノック抵抗性があるので、E85はさらにさらにノック耐性があります。これにより、強制誘導エンジンの場合は、より多くの点火時期を備えてエンジンを調整することができます。したがって、ノックによる損傷を経験することなくE85でエンジンを調整することが可能です。 V8スーパーカーやインディカのようなレーシングシリーズは、そのパフォーマンス上の利点と環境の資格情報の両方で、すでにE85を使用しています。アイデアは、バイオ燃料生産のために成長した植物が大気から炭素を固定するのに役立ちます。クレジット：ゲッティイメージズ E85はまた、ストレートガソリンよりも蒸発の潜熱の潜熱を有し、これは燃料がエンジンに注入されるにつれて、それは吸入空気からより多くの熱を吸収する。より涼しい電荷はより多くの電力を生み出します。 ただし、E85を実行することになると、すべての勝利ではありません。 E85はガロン当たり約27％少ないエネルギーをガソリンよりも27％少ない。これは、適切に調整された車両で20~30％の悪化の近くで、E85を実行するときに燃費が典型的に悪化することを意味します。そのため、E85に同じ電源を入れると、エンジンはガソリンと比較してより多くの燃料を流れる必要があります。ブーストを探している場合、流量はさらに上がります。 燃料も吸湿性であり、それは大気から水を吸収することを意味します。これにより、余分な水分含有量を担持する燃料も同様に機能しないので、E85が堅い貯蔵寿命を与えることができます。腐食についての心配は通常オーバーブローされますが、燃料はいくつかの古い燃料タンク、特に複合材料のものに問題がある可能性があります。典型的には80年代前後の古い車はまた、エタノールの存在下で劣化し、燃料フィルタおよびインジェクタの存在下で劣化するゴム燃料システム構成要素を有することがある。しかし、90代前半からの車は通常これに対して保護されています。したがって、世界中のE10ガスの主流の使用。 恩恵を享受する方法 だから、あなたはE85がどのようにあなたのエンジンをもっと多くの力を与えることができるかについてすべて読んでいます、そしてあなたは親切にすることを熱心にしています。すごい！ただし、あなたがすでにフレックス燃料の使用のために調整されている車を運転していない限り、いくらかの変更を加える必要があるでしょう。しかし、ハッカーとして、それは私たち全員が何であるかです。 Dyno Tuningは、最大電力を実行するための自動車を設定するための最良の方法です.E85は、SparkとFual Mapが管理されている条件下で正確に調整されることを可能にします。クレジット：Adamnavrotny、CC-BA-SA-3.0 あなたのエンジンが必要な最初のものは曲です。あなたの車が工場からロックダウンエンジン管理システムを持っているならば、あなたはおそらく先に進み、それを完全にスタンドアロンの調整可能なECUで置き換える必要があるでしょう。あるいは、いくつかの車はあなたが正しい道具を持っているなら工場から調整可能なECUを持っています。どちらの方法でも、火花のタイミングと燃料マップをコントロールできるようにする必要があります。 タイミングを進め、強制誘導アプリケーションでのブーストを追加するには、燃料マップを調整する必要がありますが、より多くの電力のロックを解除する方法です。変更を説明し、E85のより低いエネルギー値を補うこと。 Dyno Tuningは、外部の変数を制御できるようにするためですが、本当に冒険的で経験豊富ではなく道路の曲を試すことができます。 あなたのECUが燃料中のさまざまなエタノールレベルを扱うことができるように、屈曲燃料センサーを実行したいと思うでしょう。 E85ポンプはいたるところではなく、米国のほとんどがそれらを補充するときに私たちのタンクを完全に排水する。

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