Amstrad iPod Shuffleテープドライブ

Geoponeは、地球を聴くための特別に建てられたマイクです。 [JTADAMS]は、手頃な価格でそれらを見つけたので、遊ぶためにいくつかのものを得ました。地震、爆発、ゴロゴル、およびビブロセイ車からの振動を検出するためにジオフォンを使用しています。有益であるためには、信号をキャプチャするためのアンプと記録装置が必要です。 [JTADAMS] LT1677オペアンプのための従来のアンプ設計を使用し、信号をMCP3008 A / D変換器に送り、ラズベリーPIを使用して出力を読み取りました。 Pythonスクリプトは、処理のためにCSVファイルにデータを記録します。このセットアップ全体をフィールドに取り込むにはポータブルである必要があるため、PIはうまく機能しました。別のPythonスクリプトは、Webページから利用可能にされているデータをプロットします。生データを提示するための素晴らしい基本的な方法。 [JTADAMS]データの後処理に関する将来もっと多くの情報を約束します。あなたがあなた自身のものを作るならば、あなたは地震波を発見するためのジオフォンを必要としませんが、本物の電話はもっと険しいでしょう。 ああ、ビブロセイは何ですか？それはその下の大きな平らな板を持つトラックです。板は、トラックの重量がその上になるまで油圧的に研削されます。トラックは次にプレートを振動させ、通常は約10 Hzから100 Hzまで掃引されます。このインフラスソウンドは、その下にある岩石層によって反射されるまでグランドを通過します。長い弦のジオホンは、1,000個の足を考え、記録されている波を検出します。実際には、多くのトラックが十分な強度の同期信号を生成するために使用されています。または、水に使用されている技術である爆発をオフにすることができます。通常、情報は石油とガス探査に使用されます。休憩の後に行動中のトラックの1つのビデオ。

クリスマス後の数日後、昨年のAiraSia Flight 8051はシンガポールへの旅行に伝えられたシンガポールへの飛行8051。インドネシアはクラッシュの調査を完了し、最終報告書をリリースしました。特にアジアでのメディアカバレッジは大きいです。物語はパイロットエラーによって頭上にありますが、技術者として、レポートのより深い学習されるべき教訓があります。 エアバスA320は、パイロットと制御面との間に機械的リンケージがないことを意味するフライバイワイヤシステムである。すべてが電子的であり、フライトの多くは自動制御下にあります。残念ながら、これはパイロットも実際に飛行する時間を費やすことはありません。 これがインドネシア語の報告書によってレイアウトされたシナリオです。ラダーの旅行制限計算機システムは4回警戒しました。パイロットは通常の手順に従ってアラームをクリアしました。 5番目の警報後、飛行機は45度を超えて圧延され、急速に登り、失速し、落ちた。 パイロットエラー？ メディアヘッドラインは、パイロットが発生した動揺の種類に対処するために訓練されたことがないため、パイロットが訓練されなかったので、故障チェーンの後者の手順に焦点を当てています。 A320でこのトレーニングを省略した航空会社だけではありませんでした。すべての航空会社は、航空機の製造業者であるエアバスが航空機がそのような極端な動揺を経験することを期待しなかった。エアバスの開催国としてのフランスは、調査に参加しました。 技術者として、私たちはさらに見る必要があります。技術的な根本的な原因は、ラダーリミット制御システムのための回路基板上の分解はんだ接合部でした。このシステムは高速での舵の動きの量を制限します。不可欠なポイントは、2014年にこの同じシステムに23回失敗しました。これはわずかなダメージと考えられ、決して固定されませんでした。 多くの状況のように、故障チェーンは技術的な断層に正しく対応するための人間の失敗のカスケードです。多くのレポートではほとんど議論されているのは、パイロットが5番目の舵制御障害を修正しようとした方法です。彼らは最初の断層のための通常の手順に従って、そして前回が開いている間に回路遮断器をリセットした後に続いていました。どういうわけか、自動十株とオートパイロットが切断され、決して復元されたことはありませんでした。これにより、パイロットは、フライバイワイヤシステムを介して平面を制御するだけで置く。 イベントの悲劇的なシーケンス 要約するには、ここに3つの重要な失敗があります。 悪いはんだ接合 回路ブレーカのサイクリング、 不適切な回復トレーニング。 ボードを正しくトラブルシューティングしないというミスを無視します。それは人間の故障であるだけでなく、航空会社のためのより大きな政策問題も直接的ではありません。 悪いはんだ接合部は、製造におけるそれらを避けるための最もよい努力にもかかわらず発生します。間欠的な共同不全の診断は悪夢になる可能性があるので、航空機のメンテナに同情することができます。重要なまたは不可欠なシステムでの間欠的な失敗にどのように対処するのでしょうか。明らかに、システムは2014年の間に警告を発行し続けているため、システムはその整合性をチェックしていました。一定数の失敗が発生した場合に機能を拒否することは可能ですか？ 6つの故障の後、安全な環境で電源を入れたときの起動を拒否するような警告が高まる可能性がある（すなわち、地上に駐車されている）ことをお勧めします。本質的にシステムは「私は悪いことを知っています、今私を直してください」と言っています。 航空機サーキットブレーカー パイロットがサーキットブレーカーを台無しにしたのはなぜですか？ 1つの報告書によると、パイロットは障害をクリアするために遮断器を循環させるのを見たことを言う。それは地面には問題ありませんが、空中にはありません。システムがクリティカルでない限り、特に遮断器をリセットしないようにパイロットをリセットしないようなアドバイザリを試してみるのはなぜこれを試してみるのでしょうか。ここでの制御システムは安全機能ですが、不可欠ではありません。 一般的な人々は、それがたくさんの技術に過度に快適になります。同じ行動が他のものを修正したので、コンピュータに夢中になっている技術的親戚についてのすべての種類の冗談があります。 残念ながら、これは通常、人々が知らないことを知らないことを意味します。この場合、パイロットは遮断器が他のシステムを破壊することを循環することを知らないように見えました。はい、それは珍しいように聞こえますが、それがそれがなぜ起こるのかわからないのでそれを議論することはできません。 trueの場合、それはアドレス指定されるべきであるはずです。私たちの作品では、システムの一部の障害が他の場所に重要な部分を動かしていないことを確認する必要があります。 飛行防止に対処するためにパイロットは訓練されていませんでしたが、航空機の製造業者でも、航空機がそのような極端な動揺を経験することを期待しなかった。私はマーフィーがフランス人ではないので彼らはそこで彼の効果が発生しないとは思わないと思います。この仮定はおそらく飛行バイワイヤーである航空機から派生したものです。航空機であることを期待することはそれ自体がこの学位に動揺しないようにするでしょう。しかし、自動飛行システムはサーキットブレーカーのサイクリングによって破壊されました。 要約 複雑なシステムへの失敗追跡するための多くの努力。 このような状況では、3つの別の行動が4回目の故障の原因となる方法、メンテナンス不良、貢献することができます。 これは、総失敗が複数回回避されている可能性があることを指摘しています。はんだ接合部が失敗していない場合。

にSamsungスクリーンレコーダーをインストールすると、Androidの非常にパーソナライズされたバージョンが常に好きでした（パフォーマンスに非常に影響を与えない限り）。私の古いXperia Neo Vの時代から、私はAndroidの非常にパーソナライズされたバージョンであるMiuiを利用しています。 もう1つの非常にパーソナライズされたものとおそらく、最も顕著なAndroidアプリケーションは、SamsungのTouchWiz UIです。これらすべてのUIの主なアトラクションは、それらがストックAndroidとはまったく異なって見えることであり、いくつかのベルとホイッスルを提供することです（個人がそれを必要とするかどうかに関係なく）。それらの主な欠点の1つは、それらが異なるフレームワークを持っていることとその後、これらのAndroidの実装からのあらゆる種類のネイティブアプリを他のAndroidフレーバーに取り組むことは決してないことです。時々、それは他の方法です。一部のアプリは、予想される動作とは対照的に奇妙な方法で動作します。 読む必要があります：トリップされたノックスで根付いたサムスンガジェットでS-Healthアプリを利用する そのような状況の1つは、Samsung電話での画面録音アプリの使用です。彼らは頻繁に問題を引き起こし、問題を引き起こすだけでなく、TouchWizで非常にうまくプレーしません。しかし、ありがたいことに、タッチウィズには、サムスンが何らかの理由で隠すことを決めたネイティブの画面録音の選択があります。このチュートリアルでは、Android 6.0 Marshmallowと7.0 Nougatを実行しているSamsungガジェットのネイティブ画面録音を許可する方法を正確に説明します。 必要なダウンロード： これを実現するために2つのことを要求します。 まず、以下をクリックして、Google Playストアから「アクティビティランチャー」と呼ばれるビットアプリをダウンロードしてください。 [GooglePlay url =””/] 2つ目は、Samsung Screen Recorder App APKファイルです。以下のリンクからダウンロードできます。 Samsungスクリーンレコーダーアプリ：com.sec.app.screenrecorder.apkをダウンロードします Android 6.0/7.0デバイスでSamsungスクリーンレコーダーを有効にします： 以下の手順に従って、Samsungデバイスでネイティブの画面録音の選択を許可します。 ダウンロードしたデータを電話メモリにコピーします。選択したデータマネージャーを開き、ダウンロードしたデータに移動し、タップして典型的なAPKとして設定します。 オープンアクティビティランチャーアプリ。デフォルトでは、「最近のアクティビティ」画面に表示されます。 左上隅の減少をタップして、「すべてのアクティビティ」に移動します。 表示されるアプリのリストで「レコーダー」を探してください。